Piduri- ja jahutusvedeliku katse

Description

See toode on detektor seisupidurivedeliku/jahuti keemispunkti juures. Pidurivedeliku keemistemperatuuri määramine pidurivedeliku kvaliteedi hindamiseks on tihedalt seotud sõiduohutusega. See seade on mõeldud pidurivedeliku keemistemperatuuri kiireks ja täpseks määramiseks, auto pidurivedeliku (piduriõli) keemistemperatuuri DOT3/DOT4/DOT5 / DOT5.1 mõõtmiseks, et aidata säilitada auto, mida kasutatakse laialdaselt auto remondis.

Toote omadused:
Jahutusvedeliku keemistemperatuur: 100 °C – 180 °C ± 3%
Pidurivedeliku keemistemperatuur: 180 °C-320 °C 
Katseaeg: 60 sekundit
Töötemperatuuri vahemik: 0 ° C ~ 50 ° C
LED-kuvar: painduv toru; akuklambrid
Avastamispiirkond: 90 ° C ~ 350 ° C
Võimsus: DC12V 10A (sobiv autoakudele)
Minimaalne keemistemperatuur (aurustumispunkt): 100 °C – 180 °C ± 3% ja 180 °C – 320 °C 
Tööpinge: 12V autoaku (väline toiteallikas).

Funktsioonid:
Erivahend seisupidurivedeliku/jahuti keemistemperatuuri kontrollimiseks
Pidurivedeliku keemistemperatuuri kiire ja täpne mõõtmine (DOT3/DOT4/DOT5/DOT5.1)
Aku polaarsuskaitse; ei ole vaja kasutada testribasid, kulude kokkuhoid
Sobib mitmesuguste pidurivedelike katsetamiseks minimaalse keemistemperatuuriga (aurumistemperatuur) ja soovitatava miinimumväärtusega
Kasutage kaitseprille, et vältida pidurivedeliku sattumist silma töö ajal
Ärge kontrollige, kas klaas ei sisalda piisavalt vedelikku (kuivkatse ajal võib võlukepp ebaõnnestuda).
Pärast katset on nii katsekepp kui ka vedelik kõrgel temperatuuril; põletuste vältimiseks vältida kokkupuudet.
Kasutatava pidurivedeliku struktuur on kahjustatud ja keemistemperatuur langeb; ärge kasutage paagis olevat õli uuesti, kuna see mõjutab sõiduohutust.
Kasutatud pidurivedelik visatakse pärast katset ära ja 25 ml asendatakse allesjäänud pidurivedeliku puhastamiseks puhta vee keemistemperatuuriga.
Andmed võivad erineda, kui sama pidurivedeliku proovi katsetatakse järjestikku pärast keetmist, mis on normaalne.
Vedeliku temperatuur üle 70 ° C algab kuumutamisega; painduv sondi mugavuse huvides.
Automaatne pingekaitse ja kuivsüütekaitse juhul, kui nupp katse ajal kogemata vabastatakse.
On võimalik vahetada Celsiuse ja Fahrenheiti vahel; akuklambrid pakuvad head kontakti toiteallikaga.